找能空运滑板车到美国包清关的物流

 

找能空运滑板车到美国包清关的物流

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平衡车自2015年在欧美市场大火以来，一直保持着较稳定的市场出口，平衡车较近因为**和安全问题在美国清关和销售方面遇到了不少问题，这给广大的平衡车厂家以及外贸企业造成了较大困惑。其实，目前来说只要注意一下几个方面，在平衡车的清关上会大大降低风险。

1. 平衡车内部电池不要使用三星电池，如果使用的是三星电池，需要提供授权书文件的副本。

2. 外包装箱不要有平衡车字样或图案。

3. 外包装箱不要贴蓝牙标志。外箱有蓝牙标志，一定会发生清关问题导致海关扣关，请特别注意，特别注意，特别注意。重要的事情说三遍。

4. 外包装箱上贴“MADE IN CHINA”标贴

如果有朋友问这个标贴哪里来？X宝上购买链接不要太多。。。。。

5. 如果不是自有品牌需要提供品牌授权书文件副本

请不要在没有授权的情况下私自生产其他品牌产品，否则一旦被海关查获除了扣货可能还有罚款。

6. 在电池上贴安全标贴，准备好安全认证文件，万一要查可以随时提供

FCC相关文件

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上述这些是主要的参考标准和规范，为了帮助大家更为顺利地完成整个出口流程，给大家带来了一些实际操作中的建议

一、包装要求不能忘大家可能会忽略，电动平衡车的包装是需要符合一些要求的，下面这些信息千万不要忘：
1.      要清楚标明产品的认证标志;

2.      制造商(经销商)名字、联系方式，注明产品的承重范围，较高车速;

3.      不适用14岁以下儿童等警示信息;

4.      较好有目的地市场销售代表信息。

二、标签有讲究 平衡车的标签也是很有讲究的，须标注清楚产品型号、输入电压电流，制造商(经销商)信息、CE标志，注明产品的承重范围，较高车速，不适用14岁以下儿童等警示信息。另外单独强调，增加垃圾桶的WEEE的认证。
三、说明书上做文章 英国对电动平衡车与*轮车这个产品进行了深入的调查研究，认为该产品不属于儿童玩具，并提出两个建议：

1.      产品上应该加添加一个明显的警告，标明产品不适用于14岁以下的儿童;

2.      产品的承重范围应该为50KG-100KG，(欧盟默认体重20KG大约相当于3岁小孩，因此承重范围不可以是20KG-100KG)。
所以，在电动平衡车的说明书里面要清楚讲明安全操作规范和安全指引信息，产品的承重范围，较高车速以及不适用14岁以下儿童等警示信息。关于英国新规定，平衡车还需添加行驶路面的限制条件。对于出口其他国家的卖家，也不妨照此操作，显得更为严谨一些~

 

 

目前扭扭车、*轮车、平衡车出口一般无法按照正常渠道清关，且由于平衡车电池自燃等质量问题频出，出口命运基本掌握在几大成员手上。

　　绝大部分电池归类为9类危险品，以电池来驱动的车辆或设备也被归类9类危险品，UN3171，导致很多带电池的电动车、平衡车及其他带电池的机械设备出口难度增加，出口运输成本也大增加，甚至有很多电动车厂家的电动车无法正常出口，原因是带电池类的出口需要危包证等证件，而厂家很难提供，导致有些电动车厂家把电动车电池拆出来，车架和电池分开出口。

 

 

为什么平衡车出口为什么这么严格?难道只是因为有带电池?

询问自己货代后，发现运费好高，报价后客户难以接受，而且还不能保证是否安全

       平衡车这玩意已经火了好几年了，近年来热度有所下降，相关的法律法规技术规范也已经出台，如今的平衡车出口还是比较好走的，一般都当做货出，许多货代都打着平衡车出口渠道报价。

为什么平衡车出口为什么这么严格?

原因

1.这是一个新兴的产品，所以海关对这类的产品还没有一个明确的定性，导致这个货物报关难办.

2.运输上，这个货物是带电池的，所以在空运方面就比较麻烦了，不是随便一家航空公司都愿意接的。

3.清关不好清，中国有很多厂家都在生产，但是并不是所有的产品质量都合格的，更别说这事新兴的产品还没有比较明确的质量指标出来。

目前扭扭车、*轮车、平衡车出口一般无法按照正常渠道清关，且由于平衡车电池自燃等质量问题频出，出口命运基本掌握在几大成员手上。

　　绝大部分电池归类为9类危险品，以电池来驱动的车辆或设备也被归类9类危险品，UN3171，导致很多带电池的电动车、平衡车及其他带电池的机械设备出口难度增加，出口运输成本也大增加，甚至有很多电动车厂家的电动车无法正常出口，原因是带电池类的出口需要危包证等证件，而厂家很难提供，导致有些电动车厂家把电动车电池拆出来，车架和电池分开出口。

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